รถไฟสายมรณะ !

       ร ถไฟสายใต้ยังไม่สามารถเปิดใช้บริการได้ทั้งระบบ ในขณะที่ตำรวจต้องปฏิบัติการยึดรถไฟคืนเพื่อให้รถไฟสามารถเดินได้จากสถานี หาดใหญ่ไปยังสามจังหวัดภาคใต้ ถึงวันนี้ (27 พ.ย.) การเดินรถไฟในพื้นที่ชายแดนภาคใต้หยุดวิ่งติดต่อกันมาเป็นวันที่ 12 แล้ว ยาวนานที่สุดเท่าที่ปรากฏ

        ในขณะที่การเจรจาระหว่างผู้บริหารรถไฟในท้องถิ่นกับตัวแทนสหภาพการรถไฟ ล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เพราะพนักงานการรถไฟที่หยุดงานประท้วงปฏิเสธความรับผิดในทุกกรณี ทางออกของปัญหาที่สร้างความเดือดร้อนให้กับชาวบ้านอย่างยืดเยื้อยาวนานนี่ คืออะไร ภายหลังที่นายกรัฐมนตรี และผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ยืนยันว่า สถานการณ์การประท้วงจะสิ้นสุดตั้งแต่ต้นสัปดาห์นี้

        พนักงานการรถไฟที่หยุดงานประท้วง ยังคงอ้างถึงความปลอดภัยของการเดินรถไฟ โดยเฉพาะความพร้อมของหัวรถจักร นอกจากนั้นยังส่งคำเตือนไปยังพนักงานส่วนกลางที่ถูกส่งมาทำหน้าที่ขับรถไฟ ว่าให้คำนึงถึงความปลอดภัย เพราะไม่ชำนาญเส้นทาง อาจเกิดอันตรายได้

        น่าสนใจว่าเงื่อนไข ข้ออ้างที่นำมาสู่การนัดหยุดงานครั้งนี้ให้น้ำหนักความสำคัญถึงสวัสดิภาพใน ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน มากกว่าเรื่องเงินเดือนสวัสดิการ หรือสภาพการจ้าง ซึ่งเป็นเงื่อนไขการนัดหยุดงานของพนักงาน ลูกจ้างโดยทั่วไป แต่ความเดือดร้อนของประชาชนที่ไม่สามารถใช้เส้นทางสัญจรได้โดยปกติ ความเดือดร้อนของคนที่ผูกพันและต้องพึ่งพารถไฟเป็นขาที่สามของเขา ก็เป็นเรื่องที่มองข้ามไปไม่ได้เช่นกัน

         นาย วิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ยืนยันว่า พนักงานทุกคนไม่ได้ทำผิดวินัย เพราะทำตามระเบียบข้อตกลงสภาพการจ้างทุกประการ ถึงแม้นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี จะเอาผิดทางวินัยกับพนักงานที่หยุดงานก็ตาม แต่สหภาพแรงงาน ย่อมเข้าใจดีว่า การนัดหยุดงานตามสิทธิ หากมุ่งประสงค์ที่จะใช้การนัดหยุดงานสร้างความเดือดร้อนให้แก่ประชาชน เป็นเงื่อนไขให้การรถไฟ ทำตามข้อเรียกร้อง ก็นับเป็นการใช้สิทธิที่ไม่สุจริต

        พนักงานการรถไฟที่นัดหยุดงานประท้วง หาก เชื่อมั่นในแนวทางการต่อสู้ของตัวเอง หากเชื่อว่าการเจรจาร้องขอโดยสันติวิธี ก็ต้องมีความกล้าหาญที่จะยอมรับผิดทุกกรณี โดยล่าสุดจะมีการไล่ออกพนักงานรวม 10 คน

        พนักงานการรถไฟมีสิทธิที่จะต่อสู้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ที่โดยสารรถไฟในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ พรรคการเมืองรวมทั้งกลุ่มสังคมใดๆก็มีสิทธิเคลื่อนไหวให้การสนับสนุนการหยุด งานประท้วงครั้งนี้

        ในขณะดียวกันรัฐบาลก็มีหน้าที่ ที่จะแก้ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนที่เขาเห็นว่า การมีรถไฟสัญจรไปมาตามปกตินั้น สำคัญกว่า ความปลอดภัยซึ่งพวกเขายอมรับความเสี่ยงภัยอยู่แล้ว

        ไม่มีเงื่อนไขใดๆ ที่สำคัญไปกว่าความเดือดร้อนของประชาชน พนักงานการรถไฟหากยังดึงดันที่จะหยุดงานต่อไป ก็เป็นหน้าที่ของผู้รักษากฏหมายจะต้องจัดการตามกฏหมายอย่างเด็ดขาด